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操控閥的選擇是否合會(huì)對(duì)液壓缸產(chǎn)生影響

  在液壓缸中,操控閥的挑選是否合理會(huì)產(chǎn)生很大影響。而在挑選操控閥的時(shí)分,首要是從兩個(gè)方面來(lái)考慮,一是份額方向閥的選型,另一個(gè)是進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的選型。
  一般我們能夠根據(jù)需求將不同閥件組合起來(lái)一同運(yùn)用,比方能夠?qū)?a href="http://gm1999.cn">液壓缸的節(jié)省操控型份額方向閥和定差減壓閥一起運(yùn)用,然后組成壓差補(bǔ)償型份額方向流量閥,這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號(hào),而不會(huì)受到供油壓力以及負(fù)載壓力改動(dòng)的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.0MPa。
  在壓差判斷之后,油缸份額方向閥的流量能夠這樣來(lái)進(jìn)行判斷:實(shí)踐經(jīng)過(guò)份額方向閥的流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)當(dāng)挨近額外輸入信號(hào)的90%,實(shí)踐經(jīng)過(guò)份額閥的流量所對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)大于份額方向閥的死區(qū)。這樣不只能夠進(jìn)步流量的分辨率,還能夠避免匍匐問(wèn)題的呈現(xiàn)。
  液壓缸的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器多數(shù)情況下都是運(yùn)用二通和三通結(jié)構(gòu),起重二通比較普遍。如果履行元件為負(fù)向負(fù)載的話,那么就會(huì)失掉這種效果。為了避免呈現(xiàn)這樣的問(wèn)題,我們能夠運(yùn)用具有背壓效果的平衡閥,這樣就能夠確保份額閥閥口的壓差不隨負(fù)載的動(dòng)搖而改動(dòng)。

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